必須對所涉及的電機系統(tǒng)進行以下檢查，并檢查其狀況和清潔度：

蝸輪蝸桿加工進氣裝置：空氣過濾器，風管，空氣質量計，進氣歧管等

發(fā)動機的輸送系統(tǒng)：輸送管道，中冷器，EGR再循環(huán)等。

排氣系統(tǒng)：排氣歧管，催化劑，消音器，管道等。

它們是驅動機器，其任務是將水擁有的能量轉換為機械旋轉能，蝸輪蝸桿加工并且它們的軸直接連接到交流發(fā)電機軸，因此它們以相同的速度旋轉。水輪機包括兩個基本部分：

分配器是渦輪機的固定部件，用于將水高速噴射到葉輪葉片上，并且還具有將部分壓力能或全部將勢能轉化為動能的任務

葉輪代表旋轉部分，在該部分中，動能發(fā)生轉化為機械能，而葉輪又使渦輪自身的軸旋轉，進而使交流發(fā)電機的軸旋轉。

之所以采取行動是因為，在該渦輪機的分配器中，所有潛在的壓力能量都轉化為動能，因此反應程度為零。

渦輪機的潤滑油與發(fā)動機的潤滑油相同。機油將潤滑油泵送至渦輪機。機油的使用及其變質會形成積碳，蝸輪蝸桿加工廠家如果積碳由泵抽出并引入發(fā)動機和渦輪機的潤滑回路，則可能會對小型渦輪機管道中的正確油流產生負面影響，通常會阻塞它們，從而卡住軸/襯套聯軸器。

在柴油發(fā)動機中，渦輪機缺乏潤滑，隨之而來的是其閥座軸的強烈磨損，有時會導致進氣螺母內的機油泄漏，并隨之在燃燒室內注入大量潤滑油，從而導致渦輪機機油泄漏。即使點火開關因燃油阻塞而關閉，汽車也不會關閉。這是因為柴油發(fā)動機也可以引爆潤滑油。當發(fā)動機設法用盡所有注入燃燒室的機油時，或者當駕駛員在保持踩下制動踏板的同時掛入檔位時，這種情況就會結束。

進氣管是損壞渦輪機的另一個原因。空氣從外部吸入，通過空氣濾清器以除去任何雜質，則通過中間冷卻器或空氣-空氣交換器，由質量流量計檢查，然后引入渦輪進氣渦旋內部。

渦輪故障可能會導致機油完全或部分流入中冷器。

在安裝新的渦輪之前，必須始終檢查進氣系統(tǒng)！

實際上，渦輪機吸入的不正確的空氣流可能使渦輪機過載，過早損壞它。

基本上，要進行比較，就好像您有吸塵器并且阻塞了吸氣管一樣。壓力過大的發(fā)動機可能會在短時間內損壞。

這可能是由于空氣過濾器堵塞，中間冷卻器中存在油或在使用汽車期間從其座椅上移開的部件引起的。