蝸輪蝸桿減速機中蝸桿螺旋角較小時，如單頭蝸桿，在蝸桿停止轉動時，蝸輪給蝸桿一個反向滑力，不能使蝸桿反向轉動，這種現象叫蝸桿自鎖。

    這時的斜角叫摩擦角，摩擦角Φ的正切就是摩擦系數f，f=tanΦ；所以說摩擦角越小，自鎖能力越強。

    單頭蝸桿相螺旋角小，摩擦角也小，所以具有較強的自鎖能力。在減速機的傳動方式中,蝸輪減速機具備其他齒輪傳動所沒有特性,即蝸桿可以輕易轉動蝸輪，但蝸輪無法轉動蝸桿。這是因為蝸輪減速機的結構和傳動是通過摩擦實現的造成的。

    不過要注意的一點是，不是所有的蝸輪傳動都具有很好的自鎖功能，蝸輪的自鎖功能要達到一定的速比才能實現。蝸輪蝸桿加工廠家

    這和導程角有關，即小速比的蝸輪蝸桿自鎖功能就不那么理想。自鎖功能的蝸輪蝸桿為單頭蝸桿，雙頭蝸桿以上減速機都不具備自鎖功能，因為蝸桿與蝸輪嚙合的螺旋升角比較大所以不具備自鎖性能。

蝸輪蝸桿減速機系按Q／MDl-2000技術質量標準設計制造，產品在符合按國家標準GBl0085-88圓柱蝸輪蝸桿參數基礎之上，吸取國內外較先進科技，獨具新穎一格的“方箱型”外形結構，箱體外形美觀，以優質鋁合金壓鑄而成。它具有機械結構緊湊、體積外形輕巧、小型高效；熱交換性能好，散熱快；安裝簡易、靈活輕捷、性能優越、易于維護檢修；運行平穩、噪音小，經久耐用；適用性強、安全可靠性大等優勢性能。它廣泛應用于各類行業生產工藝裝備的機械減速裝置，深受用戶的好評，是目前現代工業裝備實現大扭矩，大速比低噪音、高穩定機械減速傳動控制裝置的選擇。

蝸輪蝸桿傳動具有結構緊湊，速比大，噪音低的優點，在很多應用中，完全可以忽略其傳動效率偏低，發熱較大的缺點。

蝸輪蝸桿傳動是塑料齒輪采用的比較常見的傳動形式，比如我們常見的打蛋器，汽車的玻璃升降器等，都采用了蝸輪蝸桿結構。