蝸輪減速機常見漏油滲油問題： 

1。減速機發熱和漏油。為了進步效率，蝸輪減速機普通均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的 鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運轉中會產生較多的 熱量，使減速機各零件和密封之間熱收縮產生差別，從而在各配合面構成間隙，光滑油液由于溫度的 升高變稀，易形成走漏。 

蝸輪減速機(Retarder)常見發熱問題處理計劃：形成這種狀況的 緣由主要有四點，一是材質的 搭配（collocation)不合理；二是嚙合摩擦面外表的 質量差；三是光滑油添加量的 選擇不正確；四是裝配質量和運用環境差。8000系列減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。 

關于蝸輪磨損。蝸輪普通采用錫青銅，配對的 蝸桿資料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0。8μm。減速機正常運轉時磨損很慢，某些減速機能夠運用10年以上。假如磨損速度較快，就要思索選型能否正確，能否超負荷運轉，以及蝸輪蝸桿的 材料品質、裝配(assemble)質量或運用環境等緣由。 

關于一級齒輪減速機磨損：傳動小斜齒輪磨損。普通發作在立式裝置的 減速機上，主要與光滑油的 添加量和油種類有關。立式裝置時，很容易形成光滑油量缺乏，減速機中止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的 光滑維護。減速機啟動時，齒輪由于得不到有效光滑招致機械磨損以至損壞。 

關于減速機蝸桿軸承損壞。絲桿升降機是將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的裝置。減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。針輪減速機是采用擺線針齒嚙合、行星式傳動原理，所以通常也叫做行星擺線減速機。螺旋升降機是一種應用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。發作毛病時，即便減速箱密封良好，還是常常發現減速機內的 齒輪（Gear）油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是由于減速機在運轉一段時間后，齒輪油溫度（temperature)升高又冷卻后產生的 凝結水與水混合。當然，也與軸承質量及裝配工藝親密相關。 

蝸輪蝸桿減速機(Retarder)是一種構造緊湊、傳動比大，在一定條件下具有自鎖功用的 傳動機械。其中中空軸式蝸輪減速機不只具有以上特性，而且裝置便當、構造合理，得到越來越普遍的 應用。雙級蝸輪減速機是在蝸輪蝸桿減速機輸入端加裝一個斜齒輪減速機，構成的 多級減速機可取得十分低的 輸出速度，比單級蝸輪減速機具有更高的 效率，而且振動小、噪聲及能耗低。